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「照葉樹林都市」宮崎県綾町発 プロジェクト綾 結いのこころ
串間原発 PDF 印刷 Eメール
作者: 編集長   
2010年 7月 27日(火曜日) 08:14

昨日、串間市長選挙が行われ、新しい市長が誕生しました。

よその自治体のことであるから、関係ない、わけではありません。
宮崎県串間市は、九州電力が次の原発建設候補に挙げている最有力地です。
数年前には住民側の賛同が得られず、いったん保留になった経緯があります。

新しい市長は原発受け入れの是非を、中立の立場から住民投票を行う、と公約に掲げて当選しました。
中立の立場、と言えば聞こえはいいが、自身の指導力を放棄している、とも言えます。
また、昨今の不況および口蹄疫の影響から、民意が本来の原発の問題点に目を向けることなく、目先の利益(職の創出、九電からの様々な形での経済援助)を優先してしまうことが懸念されます。

鹿児島県川内市にある川内原発ですら、万が一事故があった場合風下である宮崎はその影響を免れません。
事故だけではなく、冷却水の海への排出によって広い範囲での生態系への壊滅的なダメージもあります。もちろん、地元名物の都井岬のトビウオ漁も影響を受けるのは必至です。
個人的には、民意というならば串間だけの問題ではなく、県民全体の民意を問うべきと考えます。

現在の経済が厳しい状況で、目の前のお金に行きたくなる気持ちも、よくよく分かります。 
僕だって、厳しいですから。 
しかし、そのつけが一体どこに行くのか、をよく考えてほしいと思います。 
子供たちももちろん、自分たちにも万が一の際には取り返しのつかないことになるわけですから。 

まずは、電力会社や原子力関連の行政サイドの一方的な情報だけでなく、きちんと公平な議論が出来る土壌が必要ですね(^_-)

串間の皆さんには、ぜひ冷静に、5年後10年後だけではなく、100年後を見据えて行動していただきたいと切に願います。

 
川内原発:3号機増設 市長同意 賛成、反対双方に波紋 /鹿児島 PDF 印刷 Eメール
作者: 編集長   
2010年 6月 10日(木曜日) 19:55

毎日jp http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20100608ddlk46040666000c.html

◇9月県議会が山場に

九電の川内原発3号機増設計画は、岩切秀雄・薩摩川内市長が7日同意を表明したことで13年度着工、19年度運転開始に向け、大きな一歩を踏み出 した。今後は伊藤祐一郎知事による是非判断が焦点となる。伊藤知事は「県議会の意思は大変重い」と述べており当面、9月県議会で予定される賛成、反対の陳 情採決が大きな山場となる。【馬場茂、福岡静哉】

「増設への大きなハードルを越えた」「住民投票実施を直接請求し賛否を問う」。この日、岩切市長が増設容認を明確に打ち出したことで、賛成と反対双方に波紋が広がった。

薩摩川内市議会は本会議で反対36件、賛成35件の陳情を一括審議した。討論では安全性に関し増設反対議員らが「温排水問題や地質調査結果につい て十分な調査がされていない」としたのに対し、賛成議員は「1、2号機の運転実績は評価でき、3号機の安全対策も十分」と反論。経済効果について賛成議員 は「経済浮揚と活性化をもたらす」と評価したが、反対議員は「一時的で地元企業にあまり恩恵がない」と批判した。

その後、記名投票により、まず増設計画の反対陳情を賛成4、反対27(棄権2)で不採択に。次いで賛成陳情を賛成27、反対2(棄権4)で採択した。岩切市長も議会後の全員協議会で「議会の意思を尊重する」と増設容認を表明した。

増設賛成陳情を出した川内原子力発電所3号機建設促進期成会の田中憲夫会長は「採択を大歓迎している。地域振興に向けた次のステップとして、県知事や県議会に働きかける」と笑顔で語った。一方、反対陳情を出した川内原発建設反対連絡協議会の鳥原良子会長は「議会ではわずか4票だったが、増設反対の市民は多い。住民投票実施の直接請求の道が残されているので頑張りたい」と話した。

県議会ではこの日、伊藤知事が「専門家や地元首長の意見聴取などを行い、県議会の意向も踏まえ、増設に対する私の意見を申し上げたい」と答弁した。

毎日新聞 2010年6月8日 地方版

編集長より;“風下”にある宮崎県民としては、冷静な判断をしていただきたい、と切に願います。

Tags: 伊藤裕一郎 | 原子力発電 | 岩切秀雄 | 川内原発

最終更新 2010年 6月 10日(木曜日) 20:01
 
「腐るお金」の使用が始まる! PDF 印刷 Eメール
作者: 編集長   
2010年 5月 14日(金曜日) 15:45

世界初!愛知県豊田市で誕生したコメ兌換通貨の凄味~「腐るおカネ化」で流通の加速を目指す

omusubi通貨単位は”むすび”。1むすびはおにぎり1個分の玄米と交換できる。

愛知県豊田市でコメと交換できる地域通貨が誕生し、今年の5月1日から一部の地域で流通が始まった。その名も“おむすび通貨”だ。

発行元は弁理士で代表を務める吉田大氏や、大学准教授の村田尚生氏などが中心となって立ち上げた「物々交換局」という共同事業組合。吉田氏によれ ば、コメで価値が担保された地域通貨というのは世界で初めてだという。

通貨単位は“むすび”といい、1むすびは無農薬・有機栽培・天日乾燥の玄米0.5合(おにぎり1個分)と交換できる。この通貨を幅広く流通させることで、 荒廃した農山村の振興を図ろうというのが目的だ。

さらに、コメとの交換以外でも、飲食店や雑貨屋など20店舗以上ある協力店舗で代金を支払う際にも利用できる。通常の通貨との交換レートが決まっ ていないため、販売者と消費者が商品やサービスの価値がいかほどなのか互いに決める形だ。

「価格の裏に隠れた本当のコストを、消費者が意識するきっかけになれば」と、吉田氏は話す。

だが、それだけではない。じつはこのおむすび通貨、これまでの通貨の概念自体を覆すことにもチャレンジしている。それは通貨の“腐るおカネ化” だ。普通のおカネならば、時間が経てば金利分だけ価値が増えるところを、逆に減価させようというのだ。

現在は作付けした年内の間にコメと交換しなければならないが、ゆくゆくは交換可能期間を延ばす予定だという。古米になれば価値が下がるので、それ を価値の担保としているおむすび通貨も、自動的に減価するというわけだ。

そうすることで、価値が下がる前に早く使いたくなり、流通速度が上がる。どこか一部の人に留まることなく、社会を循環していくと考えているのだ。

これは「普通のおカネは利息の支払いと金利の受け取りが起こり、貧しい人から富める人のところにおカネが流れて滞留し、富の偏在を招く」(吉田 氏)ことに対する挑戦でもある。

おむすび通貨が資金決済法の適用にあたるかどうか検討している東海財務局は、コメを担保にした通貨というのも、腐るおカネというのも「今まで見た ことがない」(担当者)と語る。

物々交換局は今後、腐るおカネ化に加え、「流通領域をさらに広げ、農家が収穫したコメの分だけ通貨を自主発行できるようにしたい」と意気込む。

(「週刊ダイヤモンド」編集部 鈴木崇久)

ダイアモンド・オンラインhttp://diamond.jp/articles/-/8120

編集長より;いよいよ、こういう取り組みが現実化してきましたね!
しかもこの記事、なんとYahoo!から拾ってきました。
そしてこの取り組みが始まったのが豊田市である、ということ。
そう、あの世界のトヨタのお膝元です。
このことは経済界もまた、お金の未来について真剣に考え始めているということの現れのように思えます。
「エンデの遺言」や「ゲゼル理論」の実践は、今後多くみられるようになるといいですね。

過去記事はこちら。

Tags: エンデの遺言 | ゲゼル理論 | コメ兌換 | ミヒャエル・エンデ | 吉田大 | 村田尚生 | 腐るお金

最終更新 2010年 7月 02日(金曜日) 14:11
 
綾宮崎自転車道 PDF 印刷 Eメール
作者: 編集長   
2010年 6月 03日(木曜日) 13:19

宮崎市内へ、お茶のお稽古に自転車で出かけてきました。

実は、自家用車をこの5月いっぱいで手離しました。
6月頭に車検がくるため、このタイミングでと決心しました。

今年に入ってからガソリンの値段は細かい上下を繰り返しながら、徐々に上がって来ています。
今年中には180円台もあり得るかな、と考えています。
180円というのも鳩山政権がそれ以上には(ガソリン税など撤廃を含めて)上げないという宣言があってこそのものですが、それもいまとなっては政権の同行いかんでは先行きは不透明です。

ガソリン車の時代は、いよいよ終焉を迎えようとしています。

そういう訳で、本格的にサイクリングライフ始動です(^_-)

宮崎市内から綾町までは、大淀川〜本庄川沿いにサイクリングロード(県道綾宮崎自転車道)が整備されています。
整備も行き届いており、途中にはきれいなトイレも2カ所、もちろん車に脅かされる事も信号に煩わされる事もありません。
久しぶりに走ってみましたが、約20キロ1時間の快適走行でした。

先日は国道10号線を延岡まで北上しましたが、相変わらず歩道&自転車道は整備されておらず、ずいぶんと怖い目を見ました。
道路行政も、余計な使われない道路をやたらに増設するよりも、堤防や旧道を再利用したサイクリングロードを整備してはどうでしょうか。

サイクリング人口、今後増える事はあっても減る事はないでしょうから(^_-)

 

Tags: ガソリン車の終焉 | サイクリング | 綾宮崎自転車道

最終更新 2010年 7月 27日(火曜日) 08:18
 
農業手法の大転換で省エネルギーを実現 PDF 印刷 Eメール
作者: 編集長   
2010年 5月 07日(金曜日) 09:01

Mason Inman

for National Geographic News

May 4, 2010

1食分の食料生産で消費される燃料は意外と多い。もしかすると、その食事の摂取エネルギー量をはるかに上回るか もしれない。

ア メリカの食料生産システムでは、農地の食材料1カロリー分が食卓に届くまで10カロリーの化石燃料を消費するといわれる。ところが2010年5月 3日発行「Agronomy Journal」誌5/6月号で発表された研究結果によれば、実はそれほど多くは必要ないという。

アイオワ州立大学チームが行った6年間の研究は、化石燃料消費を削減しながら豊富な収穫量を維持し、農家は利益も出せると結論づけている。

同チームはアイオワ州の農場で、コーンベルト地帯の二大作物、トウモロコシと大豆のほか、エンバクやムラサキウマゴヤシなどを輪作作物に追加するテスト を行った。その結果、作物の種類を増やすと、合成肥料や除草剤の使用量が大幅に減った。どちらも通常は天然ガスから生成されている。

ポイントの1つはムラサキウマゴヤシにある。空気中の窒素を土壌に取り込むという役割を果たすのだ。ムラサキウマゴヤシの栽培地では、合成肥料の使用量 が4分の1程度に減少した。

アメリカの農家の多くは、トウモロコシと大豆を隔年栽培するという2年サイクルの輪作が習慣化しており、すぐには馴染めないかもしれない。

アイオワ州立大学の農学教授マット・リーブマン氏と研究チームは、輪作サイクルを4年に変更すれば、化石燃料の使用量を半減できると実証した。従来のト ウモロコシと大豆の輪作に、エンバクなどの穀物とムラサキウマゴヤシやマメ科植物をそれぞれ1年間割り込ませるのだ。

このような4年サイクルの農地は、省エネルギーを実現すると同時に、収穫量と利益もほとんど変わらなかった。「この方法ならトウモロコシの生産量と農家 の収入を両立できる」とリーブマン氏は話している。

4年サイクルには、綿密な計画と実施、また家畜も要件となる。研究チームはトウモロコシやエンバク、ムラサキウマゴヤシの牧草を牛に与え、その糞を農地 にまいた。作物が必要とするカリウムやリンを合成肥料の代わりに供給し、化石燃料の節約に繋がったのだ。

ただし、労働力が倍に増える欠点もある。リーブマン氏はこの点について、「トラクターの運転や牧草の収穫に時間がかかるんだ。こういった手間仕事はすべ て機械で行うこともできる」と述べている。

カナダのオンタリオ州にあるグエルフ大学で農作物を研究する科学者ビル・ディーン氏によると、複合的な輪作には化石燃料の節約以外にも、多くの利点 があるという。「土壌の有機物量が増えるので、浸食を減らすことができる」と同氏は説明している。

一方で、同氏は導入には困難もあると指摘している。「複合的な輪作は理想的だが、市場を考えると簡単ではない。ムラサキウマゴヤシなどの作物は需要が少 ないからだ」。

リーブマン氏率いる研究チームは、アイオワ州の農場で伝統的に両立していた農業と畜産業の歴史に言及している。しかし、低いエネルギー価格と高い労働コ ストのため、トウモロコシと大豆の2年間の輪作に転換が進んだという。

ただし農家は、石油価格が上昇すれば化石燃料に頼る方法は高コストになると気づき始めている。また、化石燃料の価格を左右する地球温暖化に関する政策に も注目している。 研究チームは、「化石燃料の価格が上昇しても作物市況が変わらない状況になれば、複合的な輪作システムに転換する十分な理由となるだろう。化石燃料が高額 になるにつれ、従来の利点は薄れていくはずだ」と主張している。

Photograph by John Stanmeyer, VII/National Geographic

編集長より;正直なところ、どうしてもっと早くこういう研究結果が出てこなかったのか、という思いです。

どちらにしろ、世界の食料庫となったアメリカ一辺倒で頼る訳には行きません。食料のグローバル化はさけなければならないし、我々の死活問題です。

そういう意味では、私が子供だった30年前から社会の授業で教えられて来た、日本の自給率の問題を長年放置して来た自民党政権の功罪はとてつもなく大きいものです。それは、もしかしてワザとしているのか、と勘ぐりたくもなるものです。
だって、日本を滅ぼそうとすれば、海上封鎖だけで済み、原爆などいらないのですから。

そういった政治などに惑わされず、最近では自給生活を目指して田舎に移り住み畑を自ら耕す若者が増えていることは、明るい未来への希望の光です。

Tags: パラダイムシフト | 省エネルギー

最終更新 2010年 5月 22日(土曜日) 09:35
 
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